英国Flybe航空倒闭!公司已正式进入破产管理程序!

〖One〗英国Flybe航空公司已正式进入破产管理程序，倒闭原因主要与疫情冲击 、自身经营困境及政府未进一步纾困有关 。

〖Two〗东航C919预计于2月底至3月初开启商业首飞 ，英国Flybe航空公司进入破产管理程序导致航班全部取消
。

〖Three〗其他航空公司困境：英国廉价航空公司Flybe因向英国政府寻求融资不得而宣布破产
，成为疫情中首家倒闭的航空公司。航空咨询机构亚太航空中心（CAPA）发布报告预测称，全球大多数航空公司或将在5月底破产 ，航空公司正在经历一场“生死劫” 。

〖Four〗破产案例集中涌现：英国Flybe航空于3月5日成为疫情下首家倒闭航司
，其长期财务危机因疫情彻底爆发；挪威航空称距破产仅剩数周；大韩航空警告若疫情持续，砍掉80%国际运力后将面临破产风险
。经营数据恶化：2020年1-2月 ，我国民航全行业亏损超420亿元
，其中航空公司亏损206亿元（单月最高记录）。

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、我们先来看一个报道，据英国《每日电讯报》初步统计 ，截止7月中下旬，全球共有23家航空公司宣布倒闭
，除了维珍澳大利亚航、泰国酷鸟航空 、加拿大乔治亚航空等，拥有近百年历史的哥伦比亚航空
、南非航空和背风群岛航空公司也未能幸免 ，纷纷宣布破产或者进入破产相关程序 。

多家航空公司裁员,民航业将迎破产潮

疫情冲击下民航业正面临严峻挑战
，多家航空公司裁员、破产风险加剧，行业洗牌与多产业连锁反应已成趋势 ，但“破产潮 ”说法需结合具体市场环境辩证看待
。

疫情对全球航空业的直接冲击收入断崖式下跌：国际航空协会预测
，2020年全球民航业收入同比下降55%，损失从1130亿美元修正至3140亿美元。若第三季度未能实现全球复工 ，损失将进一步扩大 。

国外航司的普遍困境与自救措施破产与倒闭潮：全球已有71家航司全线停飞
，大量航司暂停国际航线运营。英国Flybe 、美国Compass和TransStates
、澳洲RavnAir等航司相继宣布破产
。德国汉莎集团宣布永久关闭旗下廉航德国之翼，澳洲维珍澳航考虑进入破产接管程序。

疫情造成现金流枯竭,亚航日本申请破产,可能无法支付退款?

亚航日本因现金流枯竭申请破产 ，目前确实可能无法支付退款 。以下是详细分析：破产直接导致财务能力丧失亚航日本于周二向东京地方法院申请破产
，并明确表示“鉴于目前的财务状况，无法结清尚未支付的退款
”
。

亚洲航空日本已向东京地方法院申请破产 ，约2亿日元机票退款因公司财务状况恶化无望直接退还，未退款部分计划转为亚航集团其他航空公司的积分
，同时正谋求股东支援现金退款方案。破产申请与原因亚洲航空日本于11月17日向东京地方法院申请破产手续，并接到禁止处理财产的“保全管理命令” 。

面对疫情导致的航班取消、旅客退款等情况 ，以及由此引爆的经济危机
，其他航司的做法大都是通过减薪 、裁员等内部手段予以应对，而相较于这类常规的自救手段 ，亚航却一反常态
，以转型的方式拓展其在艰难时局下的生存空间
。

市场变化：以亚航、狮航为代表的廉价航空崛起，迅速占领马航原有市场。2013年3月 ，在马来西亚国内航线中
，马航市场占有额为40%，亚航占55%；在国际航线中 ，马航占39%
，亚航占50% 。重组与多次濒临破产首次重组：2014年8月，马来西亚政府宣布重组马航计划 ，通过裁员三分之股票回购等措施注入近20亿美元资金
。

五一廉价机票潮杀到!第一批航空公司撑不住了,开始破产

五一廉价机票潮航空公司降价抢客：航空公司将希望寄托于即将来临的五一小长假，开足马力降价抢客。热门航线价格优惠：今年五一期间
，北京-三亚
、上海-厦门等热门航线价格均有优惠 。上海到厦门的航班在五一期间不含税最低只需250元，比高铁二等座还要便宜188元
。

图：中新经纬报道亚航日本破产新闻截图机票退款问题据保全管理人上野保律师透露 ，直接通过亚航日本购票的约3万名乘客面临退款困难
，涉及金额约2亿日元。公司目前财务状况无法支撑现金退款，计划将未退款部分自动转为可在亚航集团其他航空公司使用的积分 。

日本亚航是由马来西亚的亚洲航空公司联合多家日本企业在2014年成立的一家廉价航空 ，一共运营3条日本国内航线和1条国际航线。由于资不抵债
，日本亚航上个月向法院申请启动破产程序，负债总额约合人民币16亿元
。据报道 ，目前日本亚航仍拖欠23000多人的机票预订款
，总额约合人民币3100多万元。

加拿大航空旗下的廉价航空公司，承运欧洲至气候温暖的海滨城市的航线 。澳洲： 维珍澳洲航空：澳洲第二大航空公司 ，经常推出特价机票活动
。 虎航澳大利亚：和新加坡虎航是同一家
，从澳洲飞至东南亚的航班相当密集。这些廉价航空公司各有特色，覆盖不同的地区和航线 ，旅客可以根据自身需求选择合适的航空公司 。

CAPA发出预警:80%航空公司或将于5月倒闭

〖One〗CAPA预警：若无政府支持，80%的航空公司或将于5月面临倒闭风险
，但实际破产比例可能因援助措施有所差异
。

〖Two〗其他航空公司困境：英国廉价航空公司Flybe因向英国政府寻求融资不得而宣布破产，成为疫情中首家倒闭的航空公司。航空咨询机构亚太航空中心（CAPA）发布报告预测称 ，全球大多数航空公司或将在5月底破产
，航空公司正在经历一场“生死劫 ” 。

〖Three〗全球航空业预测：航空咨询机构亚太航空中心（CAPA）发布报告预测，全球大多数航空公司或将在5月底破产 ，航空公司正在经历一场“生死劫
”
。国际航空运输协会数据显示
，2020年航空公司客运收入或将暴跌3140亿美元，同比下降55％。

〖Four〗所获荣誉：获得科特勒营销集团标杆20最佳模式创新奖、CAPA亚太地区最佳低成本航空公司等荣誉 。

停飞、裁员 、破产!全球航空业“凛冬已至 ”?

未来展望：立足自贸港 ，迎接航空业复苏行业复苏预期：国际航协预测
，全球航空业需五年恢复至疫情前水平，但国内市场因双循环格局和出行需求释放 ，复苏速度可能领先
。海航控股2020年下半年客座率回升
、全年业绩优于2019年
，已显现复苏迹象。

这次疫情对于航空公司来说是凛冬已至，很多公司甚至可能面临破产的绝境 ，各大航空公司也纷纷想出对策来应对当前的危机，除了减少航班外
，它们还削减了高管们的高薪，减少普通员工的雇佣时间 ，还有大幅度的裁员 。

全球航空业确实因新冠肺炎疫情陷入“凛冬
”
，出现停飞、裁员 、破产等现象。