疫情防控不力,南京哪15名官员被处分?

〖One〗张家界
、烟台、郑州：均以“失责必追责”为原则
，对履职不力的公职人员迅速免职或处分，形成震慑效应。江苏作为疫情反弹较严重的地区 ，若问责滞后或力度不足
，可能削弱公众对防控措施的信任，甚至引发“破窗效应 ” ，导致其他地区效仿 。

〖Two〗月3日
，张家界市纪委发布对数名公职人员追责问责情况的通报，指出少数单位和少数公职人员在疫情防控工作中履职不力 、工作无序
、进展迟缓 ，对疫情防控工作造成了不良影响
，18名有关公职人员被追责问责
。

〖Three〗复杂性和长期性认识不足，日常管理松懈 ，未严格落实地方政府和民航疫情防控规定。

〖Four〗擅离封控区域访友：违反隔离规定
，增加疫情传播风险，需接受法律制裁 。

5、介绍一下一情的经过
。只是南京暴发疫情来的非常迅速 ，而且让人猝不及防，好在中国已经有了经验
，有了应对方法，能够快速的采取相应的政策来进一步遏制疫情的发生 ，但是有位老太太非常的不配合政府的工作。老太毛某宁居住地为南京江宁区禄口街道 。

〖Six〗政府层面应对迟缓
，错失控制疫情最佳时机 通报不及时：疫情从南京禄口机场开始，但第一个通报毒株的是广东珠海
。20日禄口机场出现疫情 ，21日珠海就公布了毒株并宣布对相关人员进行隔离
，而南京在珠海通报6天后才进行通报。防控措施不力：7月28日南京才宣布对禄口机场经停人员实行分类居家隔离 。

民航这碗专业饭,噎住了冯军

〖One〗冯军的失败并非个例，它再次提醒我们让专业的人做专业的事的重要性
。在民航这一专业性极强的行业中 ，任何对专业知识的忽视和轻视都可能导致严重的后果。冯军虽然有着丰富的政治和行政经验
，但在民航领域却是一个门外汉 。他未能尊重专业的人，也未能给自己足够的时间去学习和适应这一新领域 ，最终导致了灾难性的后果。

南京多人被问责!体制内不害人的领导,就是好领导...

南京禄口国际机场疫情防控不力相关人员已被问责
，此次事件反映出领导履职不力将受严肃处理，也印证了体制内不坑害下属的领导就是好领导这一观点
。具体说明如下：问责情况尹X文：东部机场集团应急救援部主任 ，涉嫌玩忽职守，对疫情防控履行管理监督职责不力
，造成重大损失和恶劣影响，省纪委监委对其立案审查调查并采取留置措施。

降低团队士气：当团队成员看到领导对某个员工的偏爱时 ，他们可能会感到不公平和失望
，从而降低工作积极性和团队士气 。这种消极情绪会进一步影响团队的工作效率和创造力
。阻碍团队发展：领导的偏爱行为可能阻碍团队的正常发展和进步。

组织路线对坚持党的领导 、加强党的建设
、做好党的组织工作具有十分重要的意义 。我们党是按照马克思主义建党原则建立起来的政党，以民主集中制为根本组织制度和领导制度 ，组织严密是党的光荣传统和独特优势
。

没有人天生就是领导者
，大多数人都是通过基层工作经验，然后慢慢晋升为管理者 ，这是一个不断学习和成长的过程。

我就以性格为题
，和大家作简单的交流 。为什么选择这个主题呢，我认为 ，和大家合作共事这么多年
，每个人都...领导干部过柔，就会政令不通、带不好队伍；过刚 ，则会使人望而生畏 、敬而远之
。

南京机场疫情扩散,谁会担责?

日常管理松懈，未严格落实地方政府和民航疫情防控规定。因此
，南京禄口机场在防疫管理中负有责任 。追责权限：南京禄口机场隶属东部机场集团，归江苏省国资委管辖 ，党委书记
、董事长由江苏省委任命
。因此
，江苏省委、省政府是南京禄口机场的人事任命部门，有权做出行政追责。

在疫情防控期间妨害公务 ，行为人可能面临行政处罚或刑事处罚
，需承担相应法律责任 。

从这两个案例看，都是损失严重 ，影响巨大
，主要领导担责。至于局部产生的疫情，由于范围小 ，影响不大
，就不会涉及到大的领导，譬如 ，石家庄的疫情和北京丰台区的疫情，只是将所主管部门的领导撤职
，也就是当地的卫健委负责人
。

此次任务是海南航空在疫情防控期间承担的专项运输保障工作之一，体现了企业对社会责任的积极担当。

东部机场集团:四年亏掉54亿!

〖One〗东部机场集团在2020年至2023年四年间累计亏损54亿元 ，主要受疫情冲击和整合后非核心机场盈利较弱的影响 。以下是详细分析：组建背景与整合情况组建时间：2018年9月
，南京禄口机场更名为“东部机场集团
”，标志着江苏省内机场整合的启动
。

〖Two〗东部机场集团组建四年亏损惊人 ，累计亏损额高达54亿元。2018年
，江苏航空业的一大变革是成立了东部机场集团，将省内6家中小机场合并 ，包括常州 、徐州
、扬泰、盐城 、淮安5家机场的51%股权和连云港机场的60%股权
，实现了从散装到整合的转变 。其中，苏南硕放机场和南通兴东机场并未纳入东部集团
。

〖Three〗东部机场集团四年亏损54亿元的原因主要是受到疫情冲击及整合后带来的管理挑战。具体来说：疫情冲击：从2020年开始 ，新冠疫情对全球航空业造成了巨大冲击
，导致旅客吞吐量大幅下降，航空公司运营困难 ，机场的收入来源受到严重影响 。

〖Four〗东部机场集团需要寻找新的增长点，提升盈利能力
。

5、我国7家上市机场
，A股与H股各有几家，业绩各异。首都机场集团 ，亏损68亿 。上海机场集团
，盈利17亿
。广东机场集团，广州白云与深圳宝安机场表现各异。海南机场股份 ，盈利10亿 。四川机场集团
，亏损19亿。云南机场集团，亏损11亿
。重庆机场集团 ，亏损16亿。浙江机场集团
，亏损12亿 。东部机场集团，亏损11亿
。

〖Six〗禄口国际机场经营状况不佳：南京禄口国际机场所属的东部机场集团近年来持续亏损 ，经营状况严峻。据东部机场集团披露的财务数据
，该公司自2020年起开始亏损，至2024年上半年亏损额分别为42亿元
、140亿元、238亿元 、146亿元
、29亿元 ，四年半累计亏损达到595亿元 。

东部机场集团董事长冯军被免职,被免职的原因是什么?

冯军被免职是因为在抗击南京疫情上准备工作不充分，导致南京新冠疫情防控形势进一步加剧
，不仅导致多人出现死亡，而且还出现大规模感染问题 ，所以才会被免职
。

此外
，冯军的失败也暴露出民航管理人才短缺和人才培养晋升制度不完善的问题。

保洁工作外包且失管：他将机场保洁业务外包后未建立有效监管机制，导致保洁人员（与旅客直接接触的一线岗位）成为防疫漏洞 。保洁员感染后未及时隔离 ，进一步引发大规模传播
。冯军的履历显示：其长期在政协、信息产业 、组织人事等领域任职
，2020年7月调任东部机场集团党委书记前，无任何机场管理或航空领域经验。

由此 ，记者对已公布的南京疫情外溢情况进行了不完全统计
，传播链延长至29地至少497人 。目前，多人在疫情防控工作中履职不力被追责问责
。江苏省委决定暂停冯军东部机场集团有限公司党委书记
、董事长职务。东部机场集团有限公司正是依托禄口国际机场成立 ，据财新报道
，停职或与冯军防疫不当有关 。

实际处理情况：7月23日，江苏省委决定暂停冯军东部机场集团有限公司党委书记、董事长职务 ，由钱凯法同志代理。但需注意，这只是暂停职务
，并非正式追责
。8月2日江苏省委会议的结论提了南京疫情，指出了根本原因 ，但未明确提及机场责任。与其他地区对比：在其他本轮疫情爆发的地区
，追责较快 。

虽然江苏省委已经暂停了东部机场集团原党委书记 、董事长冯军的职务，由钱凯法代理党委书记
、董事长职务
。